解决方案:渔船渔港综合管理服务平台构建与应用

　　解决方案:渔船渔港综合管理服务平台构建与应用

　　近年来，我国围绕渔船渔港生产经营和监督管理需要，建设了一批与渔船渔港监管及各项业务相关的信息系统，并对综合治理提出了明确要求。渔船渔港数据资源管理。综合管理服务的研究尚处于起步阶段，存在数据来源和汇聚缺乏统一渠道、系统部署存在较大信息和数据安全隐患等问题。结合农业农村部对渔船渔港信息化工作的资源整合和数据共享需求，

　　需求分析

　　渔船渔港基础数据资源是渔船渔港综合管理信息的载体。深入挖掘其潜在应用价值，有助于进一步推进渔船渔港的科学管理和信息化建设。基础数据资源共享和信息交互是渔船渔港数据资源综合管理研究的重点。主要有以下三个要求：

　　（一）渔船渔港数据交换共享。渔船渔港数据资源具有采集来源分散、资源基础庞大、数据信息孤岛、异构系统信息互通等特点。要约束和规范渔船渔港数据资源共享和信息交互标准，实现数据资源集中。跨系统存储、交换和共享信息。

　　(2)渔船渔港数据资源安全问题。渔船渔港数据作为渔船渔港综合监管的重要战略资源，涉及大量溯源信息和保密信息。在共享和交换数据时，需要建立标准的数据权限控制策略。在数据分类和权限分类的基础上，对敏感数据和关键访问进行权限控制。同时，必须通过接口传输协议保证通信过程中数据的机密性。

　　(3)渔船渔港信息系统集成。渔船渔港信息系统建设起步较早，但在系统建设方面没有进行顶层设计。目前存在部署分散、安全隐患大、连通性差等问题。需要通过业务协同，整合现有的信息系统和数据资源，促进渔船和渔港的发展。基础数据资源共享共建。针对渔船渔港数据资源综合管理中的三大关键问题，构建渔船渔港信息交互模型，优化、整合、

　　渔船渔港信息交互模型研究

　　1 数据分类信息

　　渔船渔港元数据是相关信息系统中涉及的基本数据单元，描述了渔船渔港数据资源的属性信息。渔船渔港元数据管理是渔船渔港数据资源综合管理的核心和基础。通过梳理渔船、渔港元数据资源目录，为信息发现、采集和管理提供统一的表达和控制方式，保证基础数据资源在信息交换中的一致性和不同地区的可比性。数据管理环境，实现渔船渔港数据资源的集中化和标准化，提高数据共享和交换效率。本文采用线性分类法对渔船渔港元数据资源目录进行整理。结合渔船渔港相关信息系统的业务特点，对渔船渔港元数据按照分类编号顺序进行分类编码，并对每一类元数据的内容进行说明。类别代码为“0”表示共享元数据，从“1”开始表示业务元数据，类别编号表示类别代码的子类别代码，如果没有子类别则从“01”和“00”依次编码. 例如：“001”表示共享元数据下渔船基本信息类别的基本共享元数据。

　　2 数据属性信息

　　在数据分类的基础上，每一类元数据都定义了一个收录六个数据属性的子集来详细描述每个数据项，包括：元数据中文名称、英文简称、标识符、数据类型、表示格式和说明。在同一标准范围内，每个元数据项的中文名称、英文简称和标识符是唯一的。英文简称是指按照一定规则形成的惯用英文缩写或其他自定义名称；标识符的分类代码部分的第三至第五位由类别代码和分类号组成，用于标识元数据分类；表示格式是从应用的角度规定了元数据值的格式要求，包括元数据值类型、最大允许长度和表示格式等；description是对元数据的概念和含义的描述。其中description为可选属性，即可以根据数据采集选择提供的属性，其他五项为必填属性。以渔船基本信息类共享元数据为例，部分元数据项的属性如表2所示。

　　

　　3 内容结构信息

　　渔船渔港共享元数据内容结构描述了渔船渔港元数据的构成要素、定义标准和实体映射关系。从渔船渔港数据资源结构出发，参考《农业科学数据共享标准体系与参考模型》和中国农业科学院农村科技数据共享平台元数据规范使用UML模型元素描述实体、元素及其定义等抽象信息，以及实体之间的逻辑结构和关系。渔船渔港共享元数据内容结构主要由七个主要模块组成。其中，共享元数据信息主要由采集信息、分类信息、数据质量信息、限制信息、安全信息、运维信息、应用模式信息等组成。图1中的数字代表多重性，即元数据实体之间的映射关系。例如：[1..*]位于MD_shared元数据信息和MD_security信息之间，表示共享元数据具有一个或多个安全信息实体。渔船渔港共享元数据内容结构UML图如图1所示。和应用模式信息。图1中的数字代表多重性，即元数据实体之间的映射关系。例如：[1..*]位于MD_shared元数据信息和MD_security信息之间，表示共享元数据具有一个或多个安全信息实体。渔船渔港共享元数据内容结构UML图如图1所示。和应用模式信息。图1中的数字代表多重性，即元数据实体之间的映射关系。例如：[1..*]位于MD_shared元数据信息和MD_security信息之间，表示共享元数据具有一个或多个安全信息实体。渔船渔港共享元数据内容结构UML图如图1所示。

　　图1 渔船渔港共享元数据内容结构UML图

　　4 信息交互模型

　　在采集渔船渔港信息系统对相关数据的处理、加工、采集、分发、服务和应用过程中，需要进行大量的信息交互。构建渔船渔港信息交互模型，规范系统间的信息交互模式，对交换的数据信息进行预定义和结构化，在进行双边或多边交互时无歧义地理解和处理信息[22-23]。渔船与渔港信息交互模型如图2所示。

　　图2 渔船与渔港信息交互模型

　　(1) 基于XML的信息交互方式

　　根据XML编码规则（见《GB/T18793-2002信息技术可扩展标记语言（XML）1.0》），映射形成一个符合W3CXML语法要求的XMLSchema，可以在同构或异构系统之间交换，参与在信息交互所有系统都能理解和遵守的XMLSchema模式下，JavaBean处理逻辑首先解析Schema文件，生成保存数据信息的XML文档模板和收录显示信息的XSL文件，实例化XML文档模板以当记录一段元数据时生成。保存输入的元数据信息的 XML 文件。将保存数据信息的XML文档模板和收录显示信息的XSL文件在JavaBean处理逻辑的控制下，通过XSLT转换成HTML文档，并通过映射关系实时显示在数据库和应用系统服务的交互界面上数据映射接口。这种信息交互方式可以有效提高系统间业务协同的效率。

　　（2）渔船渔港信息交互模型示例

　　渔船渔港信息系统之间的信息交互包括：渔船渔港信息系统内部的信息交互、与省渔船渔港信息系统的信息交互、与农业部其他系统的信息交互。农村事务或外部委员会系统。渔船渔港信息系统信息交互模型定义了渔船渔港信息系统、各子系统和省级相关信息系统的XML模式，规定了含义、元素、属性、数据类型等。的 XML 模式。

　　图3 渔船渔港共享元数据编码示例

　　图4 渔船与渔港信息系统信息交互模式示例

　　渔船渔港综合管理服务平台建设

　　基于渔船渔港信息交互模型，设计开发渔船渔港综合管理服务平台，按照业务和信息模型、元数据和代码集标准、数据资源交换搭建平台框架实现渔船管理、渔港监控执法、港口进出港管理、事故救援、灾备中心等不同主题的典型应用。渔船综合管理服务平台架构和渔港如图5所示。

　　

　　图5 渔船渔港综合管理服务平台*敏*感*词*

　　（一）业务流程梳理

　　将渔船渔港信息系统的业务流程按照业务主题和用户群体进行梳理，实现全集成业务流程的整理，并用专业的模型术语描述业务结构，形成业务模型和信息模型。渔船渔港信息系统主要业务内容包括：岸上日常业务办理、港口进出港报告、海上作业监管、渔获物定点卸岸、签发合法标签；用户群体也非常广泛，主要包括：船东、船员、业务人员、渔业执法人员、银行等渔业相关从业人员等；

　　(2) 数据标准化

　　提取分析渔船渔港元数据和代码集，按照渔船渔港共享元数据标准结构进行数据格式化和标准化。元数据标准包括：标识符、中文名称、简称、定义、数据类型、表示格式、允许值等；代码集标准包括：代码集标识、代码集名称、说明、参考标准、分类原则和方法、编码方法和代码结构、表示格式、同义名称、备注、代码表详细说明和说明等；

　　（三）数据共享与信息交互

　　数据共享与信息交互模块采用标准化的渔船渔港元数据及相关代码，规范渔船渔港信息系统的信息交互方式，根据业务应用场景对数据资源进行合理有效的调度渔船渔港相关信息系统的数据共享需求，提供安全可靠的数据共享服务，实现信息系统间渔船渔港数据资源的交换控制。渔港数据资源类型包括：渔船基本信息数据、捕捞许可证相关数据、渔船登记相关数据、船员相关数据、渔船船位相关数据、

　　渔船渔港综合管理服务平台采用IntelliJ IDEA IDE在JavaEE5规范下开发，基于当前主流的SpringBoot+VUE前后端分离框架，后端采用Mybatis作为持久层框架，redis作为缓存框架，使用MySql进行数据存储。日志工具完成平台的应用开发和扩展。通过数据采集、梳理整合、建模分析、信息交互控制、公共数据接入、数据可视化等功能，实现渔船渔港统计查询、交换共享、综合视图展示数据资源实现。

　　图6 渔船渔港综合管理服务平台运行界面图

　　总结与展望

　　目前，渔船渔港综合管理服务平台集成了10多个渔船渔港相关信息系统，并与全国11个省市建立了互联互通的数据调度中心。平台制定的表格涉及数据项1660余项，主要包括：渔船档案信息、渔船及渔港执法数据、船员基本信息、进出港报告数据、渔获上岸信息等，累计采集 1100万条数据，数据量超过12GB，整合船位、船员、多视角渔港与渔业 为渔船渔港数据资源交换共享、生产作业信息化管理提供标准化模型参考。例如：渔船相关功能的一键搜索及综合展示视图如图7所示。在系统使用过程中，部分用户反映数据链路不畅，联网后已解决相关故障调查。

　　图7 渔船相关功能综合展示图

　　依托渔船渔港庞大的数据资源库，开展渔船渔港信息交互模型的构建与应用研究。信息系统业务实时联动。研究表明，模型提出的渔船渔港数据分类信息、数据属性信息、内容结构信息和信息交互模式是实现渔船渔港资源整合和数据共享的重要技术支撑。在该模式应用推广规划方面，下一步将选择试点省份，垂直建立中央地方“部、省、市、县、渔港”多层次的业务和数据联动机制。 “

　　来源 | 《农业大数据学报》

　　作者 | 薛慕涵1徐硕1、2*陆峰1、2*朱勇1吴建光1王义刚1

　　单位|(1.中国水产科学研究院水产工程研究所 北京 100141；2.青岛海洋科学与技术国家试点实验室 青岛 266237)

　　干货内容:【MIKE原创之搜索引擎优化】SEO小细节，搜索引擎大流量

　　第一篇 SEO 文章

　　搜索引擎优化，

　　无论是品牌建设还是推广，

　　或导流扩大客源，

　　都是杀招。

　　要想做好SEO，

　　必须完成以下工作：

　　1. 塑造 原创 内容

　　持续生产原创内容，定期发布或分享给目标客户群

　　（这个一般和SNS结合）

　　谷歌对此非常严格，如果你一味地抄袭别人的内容，或者大部分内容来自于别人的手笔，

　　那么别人的东西在网络上已经存在很长时间了，已经产生了一定范围的影响，尤其是在搜索引擎上。

　　那么即使你修改再发布也是没有用的，因为不要小看搜索引擎的自我识别功能。

　　一旦认定是抄袭，就不会给你流量和排名。

　　什么？

　　你想让引擎给我流量和排名吗？

　　你怎么看？

　　当你在打字搜索的时候，你觉得谁和你匹配？

　　

　　2. 使用谷歌和 SNS

　　写东西不推广，光靠你那几张关键词的报道，面对大数据和高流量，你的精力是绰绰有余的。

　　定期将您的原创内容分享到Google和SNS网站，让更多的客户群体接触到您的文章，对搜索结果的排名和弹出率有很大的帮助。（这也是为什么在很多网站上，内容下方的评论、转发、订阅等因素，都对排名起着决定性的作用。）

　　你看看现在的网红，哪怕都是黑粉，也成天在弹幕和评论里骂他。他在视频中也排名靠前，人气也很高。这与此原理类似。总之，三个字，“大众化”。

　　3. 武装你的原创文本

　　首先，把你自己的 关键词 放在文中

　　二、做好关键词的覆盖和整体布局

　　三、适当添加隐藏链接（短链引流）

　　四、准确定位你文本中涉及的字段

　　五、添加标签帮助搜索识别

　　4.改善网站客户体验

　　现在最大的布局变化就是“服务”这个二字的东西，也就是你给客户带来的整体体验效果，简单来说就是“用户体验”

　　. 根据我的经验，一个好的 网站 应该做到以下几点：

　　一、打开速度快

　　二、板块布局及结构清晰

　　三、无死链

　　四、有内链

　　五、有外部链接

　　

　　六、图文并存

　　七、高清图片

　　八、文字原创

　　九、社交按钮

　　十、保持更新

　　十一、不重复

　　第十二届移动友好

　　5.建立高质量的外部链接

　　对于 网站 来说，外部链接是一个极其关键的因素，

　　以埃塞尔为例。其实他旗下这么多B2B网站是同时进行的，相当于一个太阳系。所有的行星都围绕着太阳运转，形成一个巨大的网络结构，被称为“链轮”。所有流量都将流向中央机构。这种方式对新网站的崛起有很大的帮助，可以说是“飞”起来了。但对于普通人来说，维护成本（财力+精力）是不可能的，除非有一定规模的团队（我是个又累又傻的孩子，我不傻就让你累）。因此，这种大链轮一般被B2B公司追求或实施，以求快速发展。对我们来说，小链轮也是可以实现的，这就需要我们不断打造优质的外链，

　　6. 将您的网站提交给搜索引擎

　　举两个著名的：

　　谷歌条目：

　　/webmaster...rl?continue=/addurl

　　Bing提交入口：

　　wxxojlcc---qez=fqnhicxhhgehkcj/eizxtjzx?t/ugc

　　7.利用网站管理员工具和搜索引擎优化工具

　　使用站长工具和SEO工具监控自身网站发展趋势和潜在问题，观察大数据趋势和触发流量和因素，制定策略。

　　如谷歌站长工具、必应站长工具等。