文章自动采集(买车的人去买，买完再推荐那些人买)

　　文章自动采集(买车的人去买，买完再推荐那些人买)

　　文章自动采集数据，包括用户的评论数，各个车型的占比，最新车型及车型的点击率与转化率，所以通过交通信息推荐买车的人去买，买完再推荐那些人买。

　　我参与了在京的很多用户聚会，很多人会直接或间接的了解实车的数据，所以你如果想要找一些行业的工具去做这样的事情，我觉得还是可以的。聚会还有很多用户都直接或间接的了解实车，

　　目前的问题是不能获取商品最实用的信息，

　　是值得的，不过既然需要专人去看，就不要是本地本市了，这样效率比较低。你可以联系一些专业的汽车网站或者代理机构，这些人专门开发的不止是车商数据，还有豪车信息。还有订购二手车，他们都会跟商家合作，直接就从车商抓取信息。我现在也正在做一些中国汽车网站的数据共享。

　　你也可以找4s店的前台帮你看啊，你让前台给你提供包括店内的实用资料，现在的4s店都是有专门的这个岗位的，

　　出于安全等方面考虑。最好还是不要做这种生意。

　　传统上，电商平台或供应商们购买车辆数据是为商品提供在线舆情服务。通过观察的中介机构、消费者的态度变化，能够很快地推断出哪些车子在很短的时间内卖得好。就比如买麦当劳肯德基送的汉堡薯条，是根据你吃完是否舒适、有无满意评价等可以准确预估出的。但如果你不提供车辆数据，供应商们是没法对你的行为推断出来的。车企们也是一样。

　　但行业的头部集团们，例如丰田、本田、通用等等，其核心会建立比较完善的生态系统，拥有相当规模的车企，能够掌握最新车辆信息，来维护和发展自己的产业链。反过来说，只有这些集团实力强大，才会有多元化的发展。例如一个品牌有三个产品线，其中两个是汽车销售，一个是汽车*敏*感*词*、部件等，如果信息不对称，他们肯定没法针对消费者做深入研究，并且确定最需要的车型。

　　多说一句，如果量化成有钱人的车，那不算在“信息对称”之列。bat们的信息对称不仅体现在财富数量，还体现在财富来源方面。他们大部分都花钱买linkedin，简历不是刻在大纸条上面吗？他们应该可以把解决的具体问题在短时间内反映在网站平台上。我观察过一些软件公司的创始人，除了软件行业上的经验，其他行业，他们更要对接专业人才的行业资质，而要相信，他们有过更多案例，能分享车辆数据的完整来源，能提供最准确的客户投诉产生原因。